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为什么新车推荐德国部门和日本部门,而二手车推荐法律制度和韩国部门?

发布时间:2021-04-03 20:01:00

最近,一些网友在后台留言:190000开始使用2018年丰田42.5l四驱精英版,性能价格比是多少?作者没有想过一秒钟,立即回答说:没有性能-价格比可以说!坦率

最近,一些网友在后台留言:190000开始使用2018年丰田42.5l四驱精英版,性能价格比是多少?作者没有想过一秒钟,立即回答说:没有性能-价格比可以说!

坦率地说,之所以对网民做出如此果断的回应,一方面是因为新丰田42.0l四驱版的价格约为220000,坚持购买新产品和不购买旧的、更完美的产品的能力,新车更值得推荐。另一方面,这是国内汽车市场的一条潜规则--新车推荐道德体系,日系,二手车建议法律体系,韩国部门!

这辆新车推荐德国和日本部门。

不管是什么超豪华品牌,市场上的主流合资品牌大多是德国和日本的。其中包括奔驰(德国)、宝马(德国)、奥迪(德国)、雷克萨斯(日本)、主流家用品牌大众(德国)、丰田(日本)、本田(日本)、日产(日产)。

以上品牌不仅广为人知,而且车型覆盖范围也非常丰富。以丰田为例,入门级小型车以几万元的价格令人眼花缭乱,数百万元的大型越野SUV陆地巡洋舰绝对能满足大多数消费者对各种车型的需求。

此外,由于用户基础庞大,德国和日本主流品牌的相关售后服务配套行业相对成熟,即使在制造商质量保证期后需要更换零部件和维修,价格也相对合理和透明。最后,如果过去三年和五年的汽车需求发生变化,德国和日本主流汽车的剩余价值率就会更高,而且价格也会很好。以神驰丰田普拉多为例,这款车在15岁时可以卖到300000辆,折扣只有一半,这在其他合法和韩国车型中几乎是不可能找到的。

总之,无论是基于公众的选择,还是基于使用的稳定性,甚至是价值保存率等综合因素,购买新车都更受德国和日本的推荐。

韩国系二手车建议法律制度

在大多数情况下,购买二手车的潜在用户预算有限,而如何选择最具成本效益的二手车实际上是他们最大的吸引力。如上所述,德国和日本的部门保持了他们的价值,这也意味着,他们的二手车价格相对较高,与法律制度和韩国制度相比,成本效益略低。

我们以200000级中型汽车为例。日本丰田凯美瑞汽车在3至5年内没有发生重大事故,二手车的价格通常可以保持在150000或以上。相比之下,标致508的二手车价格往往低于100000。如果你认为这是一个例子,我们可以再次比较丰田卡洛拉(ToyotaCarola)、标致308(Peugeot308)或雪铁龙世嘉(CnitenSega),我们可以再次得出同样的结论。

法国二手车售价较低,性价比较高,韩国汽车也不例外。2014年,现代胜达2.0t二手车的二手价格低于100000,而丰田42.5l同类车型的二手车价格目前约为150000。此外,对日本和韩国主流车型的每一等级进行比较,都会发现同样的规律。

问题是,你会不会质疑德国和日本的保护是由于相对稳定,而法律制度和韩国家庭由于产品有很多问题而无法维持其价值?别担心!只要它是主流品牌的汽车,耐久性或故障率是否有一定程度的保证,此外,就像一些使用韩国汽车和法国汽车作为出租车的城市一样,数百万公里的车辆都没有经过大修。你能说它的质量不可靠吗?

原因是影响价格的最大因素是品牌影响,丰田、本田、大众新车价格较贵,二手保存率自然较高,标致、现代新车折扣较大,二手车价格应较低。此外,德国和日本汽车的认知度相对较高,价格更贵,这自然是有道理的。

更重要的是,由于市场价格的规律,双向部门和韩国部门的价格不会有太大的变化,即使开了几年,贬值也不会太明显,德国和日本的部门也会完全不同,特别是一些德国汽车,经过几年的使用,会出现明显的漏油、松悬挂等现象,维护成本会更高,价格也会大幅下跌。相比之下,韩国各部门的价格不如廉价的入门技术好。

司机参谋

新车选择德国部门,日本部门,选择是一个稳定的,使用汽车经验和后续维修剩余价值率可以循环可指;二手车建议法律体系,韩国部门,选择是一个合理,性价比和实用性可见于肉眼,你说对吗?

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